ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లు"చివరి మైలు" ప్రయాణానికి ప్రముఖ ఎంపికగా ఉపయోగపడే వారి తేలికైన మరియు సౌకర్యవంతమైన లక్షణాల కారణంగా నగర వీధుల్లో ప్రసిద్ధి చెందాయి. అయితే, ఈ సౌలభ్యం వెనుక విస్మరించలేని ముఖ్యమైన భద్రతా సవాళ్లు ఉన్నాయి. దీనికి కఠినమైన ఆపరేషన్ నిబంధనలు మరియు భద్రతా అవగాహన కూడా అవసరం.
ఒక ఉపయోగిస్తున్నప్పుడువిద్యుత్ స్కూటర్, క్షుణ్ణంగా తనిఖీ అనేది భద్రత కోసం రక్షణ యొక్క మొదటి లైన్. బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ సున్నితంగా స్పందిస్తుందని నిర్ధారించుకోండి; మీరు బ్రేక్ లివర్‌ను నొక్కినప్పుడు, మీరు ప్రత్యేకమైన ప్రతిఘటనను అనుభవించవచ్చు మరియు చక్రాలు త్వరగా ఆగిపోతాయి. టైర్ ఒత్తిడి తగిన స్థాయిలో నిర్వహించబడాలి; అధిక-ఎండిపోయిన టైర్లు బౌన్స్ మరియు నియంత్రణ కోల్పోయే అవకాశం ఉంది, అయితే తగినంత ఒత్తిడి టైర్ ఫ్లాట్ అయ్యే ప్రమాదాన్ని పెంచుతుంది. మరీ ముఖ్యంగా, కోర్ కాంపోనెంట్, బ్యాటరీ పరిస్థితిపై శ్రద్ధ వహించండి. షెల్ వైకల్యంతో ఉందో లేదో మరియు ఇంటర్‌ఫేస్ తుప్పు పట్టిందో లేదో తనిఖీ చేయండి. మీరు ఛార్జింగ్ తర్వాత అసాధారణ వాసన లేదా అసాధారణమైన వేడిని గమనించినట్లయితే, వెంటనే దాన్ని ఉపయోగించడం మానేయండి. దాదాపు 30% ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ ప్రమాదాలు బయలుదేరే ముందు పరికరాల లోపాల వల్ల సంభవిస్తాయని అధ్యయనాలు చెబుతున్నాయి. హై-స్పీడ్ రైడింగ్ సమయంలో ఈ చిన్నపాటి పర్యవేక్షణలు పెద్ద విపత్తులకు దారితీస్తాయి. ప్రత్యేకించి, వాహనం శరీర నిర్మాణం యొక్క కనెక్షన్ పాయింట్లకు శ్రద్ద మరియు మడత యంత్రాంగం యొక్క లాకింగ్ మెకానిజం దృఢంగా ఉండాలి; లేకుంటే, ఎగుడుదిగుడుగా ఉన్న రోడ్లపై వాహన శరీరం విచ్ఛిన్నమయ్యే అవకాశం ఉంది.
ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్‌ను నడుపుతున్నప్పుడు, ట్రాఫిక్ నియమాలను పాటించండి. నాన్-మోటరైజ్డ్ వెహికల్ లేన్లలో ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు, గంటకు 15-20 కిలోమీటర్ల సురక్షిత వేగాన్ని నిర్వహించండి. పాదచారుల క్రాసింగ్‌లను సమీపిస్తున్నప్పుడు, నడక వేగాన్ని తగ్గించండి. ఫోన్ కాల్స్ చేయడానికి హ్యాండిల్‌బార్‌లను ఒక చేత్తో పట్టుకోవడం మానుకోండి. క్షణికావేశం వల్ల వాహనం దారి నుండి పక్కకు తప్పుకుని కాలిబాటను ఢీకొట్టవచ్చు. జంటగా రైడింగ్ చేయడం మరింత ప్రమాదకరం, ఎందుకంటే ఇది బ్యాటరీ వేర్‌ను వేగవంతం చేయడమే కాకుండా గురుత్వాకర్షణ కేంద్రం యొక్క సమతుల్యతను దెబ్బతీస్తుంది, ఇది రోల్‌ఓవర్‌కు దారితీస్తుంది. బ్లైండ్ స్పాట్స్ ప్రమాదంపై ప్రత్యేక శ్రద్ధ వహించండి. పెద్ద వాహనం మారినప్పుడు, లోపలి చక్రం ఆఫ్‌సెట్ పరిధి 2 మీటర్లకు చేరుకుంటుంది. మీరు నేరుగా కదులుతున్నప్పటికీ, మీరు ఇప్పటికీ వాహనం కింద చిక్కుకోవచ్చు. నైట్ రైడింగ్ కోసం ముందు మరియు వెనుక హెచ్చరిక లైట్లను ఆన్ చేయడం అవసరం. రిఫ్లెక్టివ్ వెస్ట్‌లు ధరించిన సైక్లిస్టులను లైట్లు ఆన్‌లో ఉన్నప్పుడు డ్రైవర్లు మూడు రెట్లు దూరం వరకు గుర్తించవచ్చని ప్రయోగాలు చూపించాయి.
వేర్వేరు రహదారి పరిస్థితులు వినియోగదారులపై విభిన్న అవసరాలను విధిస్తాయివిద్యుత్ స్కూటర్లు. వర్షపు రోజులలో బ్రేకింగ్ దూరం సాధారణంగా పొడి రోడ్ల కంటే 60% ఎక్కువ. మలుపు తిరిగేటప్పుడు, శరీరం యొక్క గురుత్వాకర్షణ కేంద్రాన్ని ఒక వైపుకు వంగి కాకుండా నిలువుగా తగ్గించాలి. ఇటుకలతో వేసిన రోడ్లు లేదా స్పీడ్ బంప్‌లను ఎదుర్కొన్నప్పుడు, అధిక వేగంతో పరుగెత్తకుండా ఉండండి. మీ శరీరానికి షాక్ అబ్జార్బర్‌గా పనిచేయడానికి ముందుగానే వేగాన్ని తగ్గించి, మీ మోకాళ్లను కొద్దిగా వంచడం సరైన విధానం. దృశ్య ఉచ్చుల పట్ల ప్రత్యేకించి అప్రమత్తంగా ఉండండి. చదునైన రోడ్లు కూడా దాచిన గుంతలు లేదా వదులుగా ఉన్న మ్యాన్‌హోల్ కవర్‌లను కలిగి ఉండవచ్చు. ఇటువంటి అడ్డంకులు చక్రాలు ఇరుక్కుపోవడానికి కారణమవుతాయి, తరచుగా పడిపోతాయి. తెలియని ప్రాంతాల్లో స్వారీ చేస్తున్నప్పుడు, ముందుగా మ్యాప్‌లో వాలును తనిఖీ చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది. 10 డిగ్రీల కంటే ఎక్కువ పొడవైన ఏటవాలులు మోటారు లోడ్ సామర్థ్యాన్ని మించి ఉండవచ్చు. వాటిని బలవంతంగా అధిరోహించే ప్రయత్నం నియంత్రిక యొక్క వేడెక్కడం రక్షణను సులభంగా ప్రేరేపిస్తుంది.
ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్‌కు రెగ్యులర్ మెయింటెనెన్స్ ఇవ్వడంపై కూడా మనం శ్రద్ధ వహించాలి. 300 కిలోమీటర్లు లేదా కనీసం నెలకు ఒకసారి ప్రయాణించిన తర్వాత, ప్రతి భాగంలో అన్ని బోల్ట్‌లను బిగించాలి. ఫ్రంట్ ఫోర్క్ ట్యూబ్ మరియు హ్యాండిల్‌బార్ మధ్య కనెక్షన్‌కు ప్రత్యేక శ్రద్ధ ఉండాలి. తుప్పు కారణంగా జామింగ్‌ను నివారించడానికి మరియు స్టీరింగ్ వైఫల్యాన్ని నివారించడానికి బేరింగ్ భాగాలను ప్రతి త్రైమాసికంలో ప్రత్యేక కందెన గ్రీజుతో ఇంజెక్ట్ చేయాలి. అదే సమయంలో, బ్యాటరీ శక్తి 30% కంటే తక్కువగా పడిపోయినప్పుడు, అది ఛార్జ్ చేయబడాలి. ఎక్కువ కాలం నిల్వ ఉంచినప్పుడు, బ్యాటరీని 50% ఛార్జ్‌లో ఉంచండి. పరికరం అసాధారణ సంకేతాలను చూపినప్పుడు లేదా మోటారు పదునైన వినింగ్ సౌండ్ చేసినప్పుడు, ఇది తరచుగా కంట్రోలర్ వైఫల్యానికి పూర్వగామిగా ఉంటుంది. ఈ సమయంలో రైడ్‌ను కొనసాగించడం వల్ల డ్రైవింగ్ సమయంలో ఆకస్మిక విద్యుత్తు నష్టం జరగవచ్చు. నిల్వ వాతావరణంపై కూడా శ్రద్ధ అవసరం. లిథియం బ్యాటరీలు 50℃ కంటే ఎక్కువ వాతావరణంలో థర్మల్ రన్‌అవే ప్రమాదాన్ని కలిగి ఉంటాయి. వేసవిలో నేరుగా సూర్యరశ్మికి గురయ్యే కారులో వాటిని పార్క్ చేయవద్దు.
| దశ | కోర్ చర్యలు | క్లిష్టమైన వివరాలు |
|---|---|---|
| ప్రీ-రైడ్ చెక్ | బ్రేక్‌లు, టైర్లు & బ్యాటరీని తనిఖీ చేయండి | టెస్ట్ బ్రేక్ ప్రతిస్పందన; టైర్ ఒత్తిడిని తనిఖీ చేయండి; నష్టం/వాపు కోసం బ్యాటరీని పరిశీలించండి |
| రైడింగ్ నియమాలు | సురక్షితమైన వేగం & అవగాహనను నిర్వహించండి | రైడ్ 15-20 km/h; పరధ్యానాన్ని నివారించండి; ప్రయాణీకులను ఎప్పుడూ తీసుకెళ్లవద్దు; రాత్రి లైట్లు ఉపయోగించండి |
| రహదారి అనుసరణ | ఉపరితల పరిస్థితులకు సర్దుబాటు చేయండి | తడి రోడ్లపై బ్రేకింగ్ దూరాన్ని 60% పెంచండి; గడ్డలు కోసం నెమ్మదిగా; >10° వాలులను నివారించండి |
| షెడ్యూల్డ్ కేర్ | బోల్ట్‌లు & బ్యాటరీ నిర్వహణను బిగించండి | నెలవారీ బోల్ట్ తనిఖీలు; 30% సామర్థ్యంతో ఛార్జ్ చేయండి; 50% ఛార్జీతో నిల్వ చేయండి; > 50°C నిల్వను నివారించండి |
| అత్యవసర ప్రతిస్పందన | నియంత్రిత పడిపోవడం & గాయం నివారణ | ఆకస్మిక స్టాప్‌ల సమయంలో బరువును వెనుకకు మార్చండి; నియంత్రించలేనట్లయితే స్పష్టంగా గెంతండి; చేతి తొడుగులు ధరిస్తారు |
